Contenu disponible seul chez l'Espagnol
Bienvenido a la página web de la Sexta Escuadrilla de Aeronaves.
Esta "vieja" escuadrilla, con ya casi 40 años de historia a sus espaldas, sigue siendo el primer punto de contacto de la mayoría de los miembros de la Armada con el mundo aeronaval: los futuros pilotos realizan, a bordo de un H500, 4 horas de vuelo durante su periodo de formación en la Escuela Naval Militar; los Controladores de Helicópteros en la Mar hacen sus primeras horas de control con helicópteros de la Sexta Escuadrilla; los señaleros y patrones de los diferentes buques de la Armada completan su formación en la Escuela de Dotaciones Aeronavales (EDAN) con prácticas en la Sexta Escuadrilla.
En la Sexta Escuadrilla nos sentimos orgullosos de nuestra labor en la formación aeronaval de los miembros de la Armada, pero tampoco descuidamos las otras misiones que tenemos encomendadas, como la logística o la de vigilancia.
A pesar de que los helicópteros ya se encuentran en su última etapa de vida, seguimos trabajando con la máxima ilusión y ya estamos pensando en futuros sustitutos que incrementen nuestras capacidades de enseñanza y operativas
| Características | Valores |
|---|---|
| LONGITUD | 9,23 mts |
| ENVERGADURA MÁXIMA | 2,85 mts |
| ALTURA | 2,59 mts |
| AUTONOMÍA | 2 hrs. 15 min. |
| DOTACIÓN MÁXIMA | 2 Pilotos + 1 Operador de grúa |
VELOCIDAD. |
130 nudos |
Las misiones principales de la Sexta Escuadrilla de Aeronaves están relacionadas con la enseñanza. No obstante, el bajo coste de mantenimiento y operación del helicóptero H500, le hace ideal para cierto tipo de misiones auxiliares y operativas de baja intensidad.
El siguiente cuadro es un breve resumen de las capacidades de la Escuadrilla.
MISIONES DE ENSEÑANZA.
MISIONES AUXILIARES/OPERATIVAS.
La Sexta Escuadrilla se localiza, dentro de la Base Naval de Rota, en los hangares situados en el extremo de levante de la Flotilla de Aeronaves.
La Escuadrilla está compuesta por 9 helicópteros Hughes 369 HM (HUGHES 500). Aunque inicialmente se contaba con catorce unidades, por diversas razones han sido dadas de baja cinco de ellas. Debido a su rol eminentemente de enseñanza y a la adquisición por parte del Arma Aérea de unidades más sofisticadas y con mayor capacidad, los helicópteros no cuentan con material armamentístico, si bien, en tiempos pasados se utilizó como plataforma para el lanzamiento de torpedos.
La Sexta Escuadrilla nació, allá por los años setenta, por la necesidad de dotar a los destructores del programa FRAM (clase "Churruca") de un helicóptero ligero antisubmarino.
Inicialmente, en el año 1972, se recibió un primer lote de helicópteros 369 HS con cinco unidades al que hubo que dotarles de equipo naval (flotadores, lanzador de torpedos y MAD). Posteriormente, se incorporaron otros nueve helicópteros llegando a un total de 14 unidades en 1977.
Con la baja de los destructores y la llegada de aeronaves con mayor capacidad antisubmarina, la Escuadrilla cambió este rol por misiones relacionadas principalmente con la enseñanza, para la que se ha mostrado especialmente válida por su sencillez de manejo, facilidad de mantenimiento y economía de operación.
La Escuadrilla está compuesta por un grupo reducido y bien preparado de profesionales debido, fundamentalmente, a la sencillez de su mantenimiento con relación a otras Escuadrillas. De esta manera, esta unidad cuenta con 10 Oficiales (9 Pilotos + 1 Oficial de Mantenimiento), 13 Suboficiales y 16 MPTM.
Le sentons. Sa demande ne peut pas être inculpée.
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
El buque de investigación oceanográfica de la Armada “Hespérides”, inició este lunes 7 de mayo una expedición para conseguir los datos científicos que avalarán la propuesta de la ampliación de la soberanía española ante la ONU sobre los fondos marinos
Esa dinámica militar, basada en el trabajo duro y en el estar siempre preparados, es la que nos obliga en el día a día a realizar ejercicios de simulación como los acontecidos en estos dos últimos días
Tras unos primeros días de fuerte marejada a mar gruesa en determinados intervalos, hemos pasado a una leve marejadilla con excelentes días de sol aunque con cielos parcialmente cubiertos
A bordo del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano", navegando en aguas del Océano Atlántico, siendo ésta la vigésimo octava singladura del tránsito entre Santa Cruz de Tenerife y La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Con la mar como un plato y sin apenas contactos, seguimos navegando en las aguas del mar Arábigo con rumbos de componente norte