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• HISTORIA -Remolcador "Mahón".
• MISIÓN - Remolcador "Mahón".
• CARACTERÍSTICAS - Remolcador "Mahón".

HISTORIA - Remolcador "Mahón"

Escudo Remolcador Mahón

El remolcador “Mahón” es el quinto de una serie de buques construidos en 1977 por los Astilleros del Atlántico en Santander para servicios especiales a plataformas petrolíferas. Fue adquirido por la Armada en 1981 como remolcador de altura.

Se le instalaron armamento ligero, equipos de comunicaciones, así como capacidad contraincendios. La base del “Mahón” ha sido siempre Ferrol (Coruña) y ha participado en numerosos salvamentos en aguas de Finisterre hasta 1992, cuando salvamento marítimo dejó de ser competencia de la Armada. En 1997 participó en la llamada guerra del "fletán" en aguas de Terranova, y posteriormente se realizaron unas importantes obras de modificación para mejorar su habitabilidad y aumentar su capacidad como patrullero, misión que alterna con la de remolcador de altura.

MISIÓN - Remolcador "Mahón"

Remolcador Mahón. Foto 1.

La principal misión de este buque es estar preparado para proporcionar remolque a los buques de la Armada y a aquellos buques civiles que se designen según el convenio de colaboración existente entre la Armada y el Ministerio de Fomento dentro del Plan Nacional de Salvamento.

Además de esta misión, el “Mahon” desempeña una reseñable diversidad de cometidos, como son: vigilancia marítima e inspección pesquera, apoyo a la flota pesquera durante la campaña del bonito, transporte de material, transporte y suministro de combustible, ambientación y adiestramiento de alumnos de las escuelas de la Armada, presencia naval y bautismos de mar en localidades del litoral y colaboraciones con buques de la Flota para ejercicios de tiro.

CARACTERISTICAS - Remolcador "Mahón"

Remolcador Mahón. Foto 2.

Como remolcador de altura, posee unas excelentes condiciones de estabilidad que le permite navegar en las condiciones más adversas de mar. Su potencia de tiro, que es la principal característica de los remolcadores, es de 98 toneladas de fuerza, lo que constituye una potencia muy considerable, al nivel de los mejores remolcadores civiles españoles.

1. ESLORA: 41,18 mts.
2. MANGA: 11,582 mts.
3. CALADO: 5,50 mts.
4. DESPLAZAMIENTO: 1544 Tns.
5. VELOCIDAD: 14 nudos.
6. COMBUSTIBLE: 770.000 lts.
7. ESPUMOGENO: 14650 kilos.
8. ARMAMENTO: 2 Ametralladoras Browning de 12,7 mm.
9. PLANTA PROPULSORA: 2 Motores diesel SULCER de 16 cilindros en V que proporcionan una potencia de 7040 CV.
10. POTENCIA DE TIRO: 98 Tns.