Buque de Salvamento "Neptuno" (A-20) - Buque de Salvamento 'Neptuno' - Navires - l´Armada Espagnole - Ministère de la Défense

Buque de Salvamento "Neptuno" (A-20) Navires

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Características
¿Qué hacemos?
¿Dónde estamos?
¿Qué material disponemos?
¿Cuál es nuestra historia?
¿Cuáles son las principales Operaciones y Ejercicios en los que hemos participado?

BIENVENIDA DEL JEFE DE LA UNIDAD

El Comandante del buque de salvamento y rescate ''Neptuno'', les da la bienvenida y agradece su visita a este buque, se pretende dar a conocer sus características principales así como las misiones y cometidos más importantes que tiene asignados.

En la actualidad es la única unidad con la que cuenta la Armada Española para tareas de rescate y salvamento de submarinos y buceo a gran profundidad.

CARACTERÍSTICAS - Buque de Salvamento y Rescate NEPTUNO - (A-20)

CARACTERÍSTICAS
Características	Valores
DESPLAZAMIENTO	1.860 Tns.
ESLORA	58,5 mts.
MANGA	11,3 mts.
PROPULSIÓN	2 diesel Echevarría-Burmeister & Wain 18V23HU
	2 hélice
	1 motor eléctrico Alconza de 350cv unido a 1 hélice transversal a proa
AERONAVES	Si capacidad
DOTACIÓN	51
ARMAMENTO	Armamento portátil
SENSORES	Un sonar de barrido lateral
	Un minisonar de casco
	Un magnetómetro de protones
	Varios sondadores
OTROS	2 cámaras hiperbáric
	1 guindola de inmersión (que permite a los submarinistas operar en profundidades de hasta 90 m)
	1 vehículo teledirigido Scorpion con un brazo articulado, puede operar en profundidades de hasta 600 m.

¿QUÉ HACEMOS? - Buque de Salvamento y Rescate NEPTUNO - (A-20)

Tiene como misión principal el llevar a cabo todo tipo de actividades subacuáticas con buzos y buceadores hasta los 100 metros de profundidad, y la posibilidad de exploración con su vehículo submarino Rov ''Scorpion'' hasta los 600 mts., contribuyendo a la capacidad de Acción Marítima de la Armada.

Para realizar las inmersiones cuenta con un sistema de gases, que permite el empleo de aire o mezclas Helio-Oxigeno adecuadas a cada profundidad, dos cámaras hiperbáricas, necesarias para la descompresión y el tratamiento en caso de accidentes de buceo.

Los buzos pueden realizar la inmersión empleando la torreta de buceo, o mediante una guindola de intervención directa desde superficie, la primera ofrece una mayor seguridad al buzo, permitiéndole alcanzar profundidades mayores, mientras que la segunda permite una inmersión más rápida a una profundidad menor.

Cometidos Principales:

Apoyo al salvamento y rescate de submarinos hundidos con posibilidad de ventilación y reflotamiento mediante intervención humana y auxilio con el ROV "SCORPION-03". Para el posicionamiento utiliza G.P.S. diferencial y el empleo de un sistema hidroacústico de balizamiento submarino (H.P.R.).
Localización de objetos sumergidos, utilizando el sonar de barrido lateral (SBL).
Exploración e intervención subacuática, mediante el empleo de Rovs "Scorpion" y "Navajo".
Apoyo a la caza de minas, en operaciones de fondeo y recogida de minas.
Apoyo a la flotilla de submarinos, como buque de recogida de torpedos (LANTOR).
Buque de adiestramiento de buzos y buceadores de C.B.A.

¿DÓNDE ESTAMOS? - Buque de Salvamento y Rescate NEPTUNO - (A-20)

Base Naval de la Algameca (Cartagena)

¿QUÉ MATERIAL DISPONEMOS? - Buque de Salvamento y Rescate NEPTUNO - (A-20)

Los buzos pueden realizar la inmersión mediante una guindola de intervención directa desde superficie, permitiéndole inmersión más rápida a una profundidad de hasta 90 metros.

Apoyo al salvamento y rescate de submarinos hundidos con posibilidad de ventilación y reflotamiento mediante intervención humana y auxilio con el ROV ''SCORPION-03''.

Para el posicionamiento utiliza G.P.S. diferencial y el empleo de un sistema hidroacústico de balizamiento submarino (H.P.R.).

Localización de objetos sumergidos, utilizando el sonar de barrido lateral (SBL).

Exploración e intervención subacuática, mediante el empleo de Rovs ''Scorpion'' y ''Navajo''.

¿CUÁL ES NUESTRA HISTORIA? - Buque de Salvamento y Rescate NEPTUNO - (A-20)

En 1975 se construye en los Astilleros de Gijón (Asturias) el buque remolcador de altura "Amapola" con la misión de remolcar y aprovisionar plataformas petrolíferas de empresas civiles del sector. Con el paso del tiempo se precisaba su modernización, momento en el cual se le ofreció a la Armada para su adquisición.

Dada la avanzada edad del entonces buque de buceo de la Armada "Poseidón", se consideró oportuna la adquisición de este remolcador y transformarlo en un buque de buceo e investigación dentro del proyecto BENTICO-200. De este modo, el 14 de diciembre de 1988 se incorpora a la Armada tomando el nombre inicial de "Mar Rojo".

Una vez finalizadas las obras de transformación y tras su entrada en servicio, esta unidad cambia su denominación por la actual de Buque de Salvamento y Rescate "Neptuno" en 1999.

¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES OPERACIONES Y EJERCICIOS EN LOS QUE HEMOS PARTICIPADO? - Buque de Salvamento y Rescate NEPTUNO - (A-20)

El 15 de octubre de 2006, el Príncipe de Asturias, presenció desde este buque el simulacro de rescate de la dotación de un submarino en el transcurso de las maniobras Cartago 2006.

En enero de 2008, participó en la operación de recuperación de alijos de droga que transportaba el pesquero Ginés y Pedro, que había naufragado cerca de Mazarrón. Se recuperaron más de cincuenta fardos de unos 37 kilos cada uno con hachís. En febrero de 2008, localizó los restos del naufragio del Camina I en la zona de Alicante.

En agosto de 2008, fue designado por el ministerio de defensa y la armada como el primer buque español especialmente destinado a la detección y rescates de tesoros sumergidos, tras el acuerdo al que llegaron el 9 de julio las ministras de Cultura y de Defensa, Ángeles González Sinde y Carme Chacón, para la cesión por parte de la Armada Española de buques y buceadores, para la localización y protección del patrimonio sumergido. En el poco tiempo de servicio en la Armada hasta ahora se han llevado a cabo misiones de Presencia Naval y de representación de la Armada.

Le sentons. Sa demande ne peut pas être inculpée.