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Bienvenido a bordo de los Patrulleros clase Anaga. Una serie de diez patrulleros diseñados especialmente para el servicio de vigilancia de costas, pesca y salvamento en caso de naufragio o accidentes en la mar. Cada buque de esta clase lleva el nombre de una isla o islote de la costa española. Fueron construidos por la Empresa Nacional BAZÁN, actualmente IZAR, en sus astilleros de San Fernando (Cádiz).

HISTORIA

Es el primero de los diez patrulleros de la clase a la que da nombre, diseñados y construidos por la empresa nacional "BAZÁN" (hoy NAVANTIA). Fue botado en La Carraca (Cádiz) el 12 de febrero de 1980 y entregado a la Armada el 14 de octubre de 1982. Recibe su nombre de la comarca situada en la parte nororiental de la isla de Tenerife, y que comprende los actuales municipios de Santa Cruz, La Laguna, El Rosario y Tegueste.

Cuando el 30 de abril de 1494 Alonso de Lugo desembarca en la playa de Añaaza (actual Sta. Cruz) para comenzar la conquista, ANAGA es uno de los 9 Menceyatos o Reinos en los que está dividida la Isla. Todos los Patrulleros de esta clase llevan el nombre de destacados puntos o islotes de la costa española y, éste en particular, lo toma de los Roques de ANAGA. El buque ha tenido como Bases Las Palmas, Cartagena, Palma de Mallorca y Mahón.

CARACTERÍSTICAS

Los buques son de construcción totalmente soldada y construidos de acero Martin Siemens, calidad A naval, excepto la superestructura que es de aluminio. La unión entre la superestructura y la cubierta se verifica por unión bimetálica. El sistema de construcción es longitudinal con bulárcamas, salvo en piques y superestructura que es transversal con cuadernas.

Los buques tienen una autonomía de doce días a un régimen de 10 nudos, limitada por la capacidad de almacenamiento de víveres y combustible. La velocidad máxima es de 15 nudos. Puede llevar a cabo operaciones de trasbordo de pesos muy ligeros, remolque a otros buques y aprovisionamiento vertical con helicópteros. La dotación la componen un total de 27 personas, 4 oficiales, 4 suboficiales y 19 marineros.

• ESLORA: 44,26 mts.
• MANGA: 6,60 mts.
• CALADO: 3,3 mts.
• DESPLAZAMIENTO: 319 Tns.
• VELOCIDAD: 15 nudos.
• ARMAMENTO:
  
  • Cañón de 3"/50 MK-22.
  • Cañón OERLIKON MOD. 5-TG 20/85 mm.
• SENSORES:
  
  • Radar de Navegación Consilium Selesmar RTM 12X/M de banda I.
  • Radar de Navegación Sperry Mk-1270E.
  • Sondador WHRM Electronics mod. D 705-SG", sondas hasta 500 mts.
  • Corredera electromagnética Sagem modelo LHS.
• AYUDAS NAVEGACIÓN:
  
  • Giroscópica Sperry Mk-27 mod. 1.
  • GPS Simrad GN33.
  • GPS Koden KGP-98 con salida NMEA para otros equipos.
  • Aguja magnética en su bitácora.
• PLANTA PROPULSORA:
  
  • Motor Propulsor Diesel Marino Bazán MTU de 4.500 CV.
  • Un eje con hélice de paso controlable (variable y no reversible) Helimatic.
  • Dos motores-generadores diesel de 112 Kw de potencia eléctrica.
• DOTACIÓN:
  
  • 1 Comandante (TN, CG-ES).
  • 3 Oficiales (1 AN, CG-EO, 2 AN-AF, CE-EO).
  • 4 Suboficiales (CE-ES).
  • 6 Cabos Primeros MPTM.
  • 9 Marineros MPTM.

MISIONES

La misión principal de estos buques es la de efectuar vigilancia marítima para proteger los intereses marítimos nacionales, con especial atención a la vigilancia de pesca, inmigración ilegal y salvamento de vidas en caso de naufragio o accidente en la mar, así como de prestar auxilios a pesqueros y otros buques menores en caso necesario. Tiene capacidades para efectuar remolques de emergencia a pesqueros o embarcaciones de porte similar, y fácil arriado de balsa para transporte de personal para reconocimiento o salvamento con mal tiempo Está particularmente dotado para patrullar hasta 200 millas de la costa en cualquier condición de mar y viento.

Es un patrullero de vigilancia de zona de condición estructural robusta. Su par de adrizamiento es pequeño para ángulos de escora de hasta 24º, lo cual le hace sufrir un constante balance.

Están preparados para colaborar en la extinción de incendios. Disponen de una maniobra de fondeo en aguas profundas segura y resistente.

Colaboración con organismos civiles e instituciones del Estado (salvamento marítimo, narcotráfico, contrabando, inmigración ilegal, terrorismo, vigilancia de pesca, desastres ecológicos, institutos de ciencias del mar, etc.).