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El Comandante y dotación del Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) “Las Palmas” te dan la bienvenida a bordo. A través de esta pequeña página esperamos que nos conozcas un poco. Qué hacemos en la Antártida cada año, como lo hacemos, con qué medios contamos y quienes somos.
El buque de investigación oceanográfico “Las Palmas” está íntimamente unido a la historia de España en el continente helado.
El buque fue construido en Santander en 1978 por los Astilleros del Atlántico.
En 1982 fue adquirido por la Armada, que lo dedicó a misiones de salvamento, remolque, vigilancia marítima, ejercicios, auxilio en zonas catastróficas, lucha contra la contaminación del mar, apoyo a la flota pesquera española, etc.
El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) “Las Palmas” fue el primer buque español que participó en misiones científicas en la Antártida, concretamente durante los años 1988 y 1991, antes de que entrara en servicio el BIO “Hesperides”. En la actualidad participa anualmente, en colaboración con el Ministerio de Educación y Ciencia (MEC), en la Campaña Antártica Española que desarrolla el Comité Polar Español.
En el año 1999, el buque fue sometido a importantes obras de modificación para cumplir escrupulosamente con la protección del medio ambiente, de acuerdo a lo estipulado en el Tratado Antártico.
El “Las Palmas” depende directamente del Almirante Jefe de la Fuerza de Acción Marítima, con sede en Cartagena, y representa otra muestra más de la contribución de la Armada a la Acción del Estado en la mar.
El buque cuenta con una dotación de 36 personas y desde abril de 2004 tiene su base en Cartagena (Murcia).
La misión del buque en la Antártida se integra en tres grandes aspectos:
Entre las principales tareas que el buque desarrolla en la Antártida se encuentran:
El buque “Las Palmas” es un remolcador de altura modificado y preparado para realizar misiones de apoyo logístico en aguas antárticas; para ello se reforzó su casco, se mejoraron sus sistemas de navegación y comunicaciones y se amplió su habitabilidad para poder transportar hasta 20 científicos.
Al mismo tiempo, el buque está adaptado para cumplir las normativas más rigurosas exigidas para la navegación en la Antártida. Así, por ejemplo, respetando las disposiciones del Tratado Antártico sobre "Prevención de la Contaminación Marina", el buque dispone de tanque de lodos y aceite sucio, equipos para tratar las aguas aceitosas e incinerador de basura. Además, la basura no orgánica es compactada, almacenada en cajas especiales y evacuada a la llegada a puerto.
Le sentons. Sa demande ne peut pas être inculpée.
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
El buque de investigación oceanográfica de la Armada “Hespérides”, inició este lunes 7 de mayo una expedición para conseguir los datos científicos que avalarán la propuesta de la ampliación de la soberanía española ante la ONU sobre los fondos marinos
Esa dinámica militar, basada en el trabajo duro y en el estar siempre preparados, es la que nos obliga en el día a día a realizar ejercicios de simulación como los acontecidos en estos dos últimos días
Tras unos primeros días de fuerte marejada a mar gruesa en determinados intervalos, hemos pasado a una leve marejadilla con excelentes días de sol aunque con cielos parcialmente cubiertos
A bordo del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano", navegando en aguas del Océano Atlántico, siendo ésta la vigésimo octava singladura del tránsito entre Santa Cruz de Tenerife y La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Con la mar como un plato y sin apenas contactos, seguimos navegando en las aguas del mar Arábigo con rumbos de componente norte
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