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miércoles, 20 septiembre 2017 - documento de las 09:33:58
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Cazaminas 'Duero' (M-35) Buques

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CARACTERÍSTICAS - 1ª Escuadrilla de Medidas Contra Minas
CARACTERÍSTICAS
Características Valores
DESPLAZAMIENTO 550 Tns.
ESLORA 54 mts.
MANGA 10.7 mts
PROPULSIÓN 2 x motores diesel MTU-Bazán 6V 396 TB83
2 x motores eléctricos Combimac
AUTONOMÍA 2.000 millas
ARMAMENTO 1 x OERLIKON 20 mm/85 GAM-B01
SENSORES Radar: Kelvin Hughes Type 1007
Radar: Koden MDC 1550
Sonar: VDS AN/SQQ-32 (Sp)
OTROS. Vehículos submarinos: 1/2 x Pluto Plus + Minesnipeer
Sistema de Mando y Control MCM FABA
2 x Embarcaciones semirrígidas
¿CUÁL ES NUESTRA HISTORIA? - Cazaminas DUERO (M-35)

El "Duero" (M‐35) es el QUINTO cazaminas de la clase "Segura". El laminado de su casco comenzó el 11 de noviembre de 1999 por la empresa IZAR en Cartagena.

Fue botado el 28 de abril de 2.003 y entregado a la Armada Española a las doce del mediodía del lunes 5 de julio de 2004 en un acto solemne en el que fue amadrinado por Dña. Clara Mulet, esposa del alcalde de la ciudad de Calp, D. Javier Morató.

El actual "Duero" es el segundo buque de MCM de la Armada con este nombre. Hay que reseñar que esta misma ciudad amadrinó la bandera de combate al viejo dragaminas "Duero", del cual el moderno cazaminas de la clase "Segura" heredó el nombre.

El primer "Duero" fue un dragaminas clase "Nalón" construido en Estados Unidos y transferido a la Armada española como consecuencia del llamado MDAP (Mutual Defense Assistant Program, o Programa de Defensa y Ayuda Mutua), firmado entre ambos el 26 de septiembre de 1953.

Siendo el octavo de una docena de dragaminas costeros construidos en pino de Oregón, ("Ebro", "Odiel", "Nalón", "Turia", "Ulla", "Llobregat", "Júcar", "Duero", "Tajo", "Genil", "Sil" y "Miño") el MSC-202 "Spoonbill" (1954) pasó a ser el dragaminas "Duero" M23 (ex-M28) en 1959.

¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES OPERACIONES Y EJERCICIOS EN LOS QUE HEMOS PARTICIPADO? - Cazaminas DUERO (M-35)

El buque ha realizado tres despliegues internacionales integrado en el Grupo Permanente de Medidas Contra Minas de la OTAN, SNMCMG-2 y un cuarto en el que se encuentra en la actualidad que comenzó el pasado septiembre de 2011.

A nivel nacional el buque ha participado en numerosas ocasiones en Maniobras nacionales, tales como las GRUFLEX efectuadas principalmente en las aguas de Rota, en las SPANISH MINEX en aguas de las islas Baleares y en diferentes maniobras de vigilancia de rutas "ROUTE SOURVEY" desarrolladas en los principales puertos de España.

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