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La eficacia de las actuaciones de la Armada en materia de medio ambiente se asienta en una sólida estructura organizativa.
La Sección de Infraestructura del Estado Mayor de la Armada (EMA) realiza el planeamiento y el control de las actividades de protección ambiental de las instalaciones navales y actúa de enlace entre la Dirección General de Infraestructura y la Armada en materia de medio ambiente.
La Sección de Protección Ambiental encuadrada en la Dirección de Infraestructuras (DIN) de la Jefatura del Apoyo Logístico (JAL), gestiona y coordina las acciones referentes a la protección ambiental de las instalaciones en tierra de la Armada.
El siguiente escalón son las secciones de protección ambiental de los Arsenales, la BN de Rota y Jefatura de Servicios Generales bajo el control de los asesores ambientales de las Jefaturas de Instalaciones Navales de las Arsenales. La organización desciende hasta el nivel de unidad con el Coordinador de Medioambiente y en su caso, donde sea necesario, con el Ayudante del coordinador de medioambiente.
La estructura básica del medio ambiente en la Armada es el siguiente:
La Armada lleva a cabo sus actividades en favorr del medio ambiente en tres ámbitos:
Aunque los buques de guerra, como buques de estado, no están obligados por el MARPOL, las Armadas modernas en general y nuestros buques en particular, deben cumplir con la normativa lo mejor posible, existiendo además, una recomendación severa por parte de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, de cumplir la reglamentación relativa al medio ambiente.
En esta línea, uno de los objetivos prioritarios de la Armada es alcanzar el “Buque de contaminación cero”, para ello todos los buques de nueva construcción cuentan con un sistema integral de residuos que, además de ir mas allá de la normativa en vigor, ha cambiado su configuración mediante la oportuna concentración de la producción, tratamiento, reducción y almacenamiento de los todos los residuos.
En el ámbito de actuación terrestre, la Armada sigue las directrices establecidas en el Plan Director de Infraestructura (PDI) actuando sobre los objetivos marcados por el Ministerio de Defensa. En este campo, la Armada lleva a cabo acciones de formación y divulgación, sistematización y estudios, lucha contra la contaminación atmosférica, tratamiento y gestión de residuos, prevención y tratamiento de la contaminación de suelos, tratamiento de vertidos, ahorro energético, energías alternativas y gestión del medio natural.
En la lucha contra la contaminación atmosférica, la Armada está realizando su esfuerzo en varios frentes. Por un lado lleva cabo la sustitución de los gases halogenados, dentro de las instalaciones terrestres, tanto en los sistemas de refrigeración como contra incendios; por otro lado se está efectuando la adecuación de las calderas y los sistemas de calefacción al Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE)
La Armada está procediendo, mediante contratos con empresas especializadas, a desactivar y desmontar para su inutilización y reciclaje la munición cuya vida útil ha caducado.
Durante el período 2007/2008, los principales trabajos elaborados por la Armada para determinan la situación de sus bases y unidades en materia de Medio Ambiente fueron las siguientes:
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
La “Jornada de Confraternización” fue todo un éxito. Este tipo de actividades, que se suelen organizar una vez al mes y preferiblemente en sábado para no alterar el régimen normal de trabajos tanto de científicos como de dotación
El día 8 nos volvimos a hacer a la mar en demanda de La Spezia, a donde arribaremos el día 11 para participar en las maniobras ITALIAN MINEX
El cansancio de las guardias de mar va reflejándose en las caras de toda la dotación. Una semana dura nos queda por la proa, pero es la última ya, el puerto de Mayport en Florida nos espera en apenas siete días
Recibiendo el auxilio de práctico y dos remolcadores firmes en castillo y toldilla respectivamente desatracamos del muelle de cruceros de la terminal Sierra Maestra del puerto de La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Además del tráfico habitual, mercante y pesquero, hoy nos hemos cruzado en nuestro querido corredor internacional con un convoy de barcos mercantes escoltados por dos buques coreanos
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