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Nuestras Instalaciones entraron al servicio de la Flota el 6 de Julio de 1990 para llevar a cabo el mantenimiento del Grupo de Combate.
El ISEMER fue concebido basándose en el "Plan de Mantenimiento de Clase" (CMP) para las Fragatas tipo FFG. Este plan de mantenimiento consistía en la programación de tareas y reemplazo de equipos en función del tiempo.
En la actualidad se está implantando el concepto de mantenimiento según la "condición o estado" (ICMP); para ello todos los equipos del buque son inspeccionados utilizándose las más avanzadas técnicas: medición de vibraciones, Análisis de aceites, reflectrometría, termografía, etc., y como consecuencia de su análisis se determinan las acciones a tomar, lográndose de esta manera una mayor efectividad y economía.
Hoy en día, además del Grupo de Combate se ha extendido el mantenimiento a las 2 LPD "Galicia" y "Castilla" y el petrolero de flota "Marqués de la Ensenada".
En el año 2002, el ISEMER obtuvo la Certificación PECAL/AQAP 120 "Requisitos OTAN de Aseguramiento de la Calidad para Producción" otorgado por la Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa. Este Certificado es el resultado de una ardua labor y representa un estímulo en el trabajo diario y a la vez un compromiso en la mejora continúa de los procesos de trabajo.
El Jefe del ISEMER es el responsable máximo del funcionamiento de todas las instalaciones. Indica la estrategia a seguir por cada uno de los departamentos y establece los objetivos generales.
Tiene, entre otras, las siguientes competencias:
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
La “Jornada de Confraternización” fue todo un éxito. Este tipo de actividades, que se suelen organizar una vez al mes y preferiblemente en sábado para no alterar el régimen normal de trabajos tanto de científicos como de dotación
El día 8 nos volvimos a hacer a la mar en demanda de La Spezia, a donde arribaremos el día 11 para participar en las maniobras ITALIAN MINEX
El cansancio de las guardias de mar va reflejándose en las caras de toda la dotación. Una semana dura nos queda por la proa, pero es la última ya, el puerto de Mayport en Florida nos espera en apenas siete días
Recibiendo el auxilio de práctico y dos remolcadores firmes en castillo y toldilla respectivamente desatracamos del muelle de cruceros de la terminal Sierra Maestra del puerto de La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Además del tráfico habitual, mercante y pesquero, hoy nos hemos cruzado en nuestro querido corredor internacional con un convoy de barcos mercantes escoltados por dos buques coreanos