El Capitán de Navío Comandante del buque les da la bienvenida a la página web de esta unidad, perteneciente al Grupo de Unidades de Proyección de la Flota y con base en la BN. de Rota. Perteneciente a la clase "Galicia", el "Castilla", además de como buque específicamente anfibio, actúa como plataforma de mando del Cuartel General marítimo de alta disponibilidad al servicio de la OTAN.
| Características | Valores |
|---|---|
| DESPLAZAMIENTO | 13.000 Tns. |
| ESLORA | 160 mts. |
| MANGA | 23 mts |
| PROPULSIÓN | 2 plantas, cada una con 2 motores diesel Caterpillar-BAZAN Bravo (22.000 CV aprox.) y un motor eléctrico (1.500 CV), todos ellos acoplados a un engranaje reductor que mueve una línea de ejes. |
| 2 hélices de paso variable de 5 palas y 4 m. de diámetro | |
| 1 hélice empujadora de proa de unos 1.800 cv aprox. (empuje transversal) | |
| POTENCIA | 2x23500 HP (turbinas) + 2x6000 HP (diesel). |
| PLANTA ELÉCTRICA | Planta eléctrica de 7 MW, con 4 generadores diesel de 1.520 Kw y uno de emergencia de 715 Kw |
| AERONAVES | Hangar para 4 helicópteros pesados o 6 medios. |
| Operaciones día y noche, vuelo visual e instrumental, vertrep y HIFR. G.S.I. y horizonte artificial. | |
| Talleres de mantenimiento. | |
| Puesto de control de vuelo | |
| DOTACIÓN | 185 dotación. 615 transporte. |
| ARMAMENTO | 2 Ametralladoras OERLIKON 20mm (posibilidad de 4) |
| 6 Lanzachaff (SRBOC MK-36) | |
| SENSORES | Radar de exploración aérea 3D TRS/3D-16 |
| Radar de superficie y navegación (banda I) KH 1007 | |
| Radar de control de helicópteros (banda F) KH 1007 | |
Radar de navegación LPI PILOT Mk 2 MOD 7 (banda I). |
|
| Sistema ESM de comunicaciones REGULUS Mk-9500 | |
| Sistema ESM/ECM ALDEBARAN básico Mk-3400 | |
| Sistema TACAN AN/SRN-15A | |
OTROS.
|
|
| Embarcaciones desembarco: 4 LCM1-E | |
| Helicópteros: 6 AB-212 o 4 SH-3D | |
| Vehículos: 90-170 dependiendo del tipo, en 1.010 m2 de zona de aparcamiento (capacidad para 170 M-113, 130 Pizarro o 33 M60A3) | |
| Material y munición: 700 tn. | |
| 4 ascensores de carga. | |
| 3 rampas de acceso material. | |
| 2 grúas de carga (25 y 2,5 tn.). | |
| En total más de 3500 m2 de superficie de carga incluyendo pañoles, cubierta de vuelo y hangar. |
Diseñados para transportar tropas y vehículos y para operar con embarcaciones anfibias en el dique y con helicópteros en su cubierta de vuelo, la misión principal de los buques clase "Galicia" es llevar a cabo operaciones anfibias. Sus misiones incluyen también operaciones de mantenimiento de la paz y de ayuda humanitaria, mediante apoyo médico y quirúrgico, en catástrofes naturales.
El "Castilla" tiene incrementada su capacidad de Mando y Control para servir como buque de mando y actúa como buque de mando alternativo del Cuartel General del Mando Componente Naval en operaciones marítimas de la OTAN. Sirve habitualmente como plataforma de mando del SP HRF (M) HQ (Cuartel General Marítimo de Alta Disponibilidad Español de la OTAN).
Nos encontramos atracados en la Base Naval de Rota (Cádiz), junto con otros barcos de la flota. Esta base, situada entre dos atractivas ciudades como son Rota y el Puerto de Santa María, es la base naval de mayor dimensión de la Armada.
Realmente el buque no dispone de vehículos propios, estos embarcan cuando participamos en una maniobra anfibia, y pertenecen a la Infanteria de Marina, normalmente provienen del Tercio de Armada, ubicado en San Fernando (Cádiz). Estos vehículos los llevamos a bordo gracias a las embarcaciones de desembarco LCM´s, pertenecientes al Grupo Naval de Playa, que son las encargadas de cargar los vehículos y conducirlos hasta nuestro garaje a través del dique inundable.
Al contrario que una Fragata, este buque no dispone de misiles, el armamento digamos más poderoso. Pero si dispone de armamento para defensa de punto, es decir, armamento suficiente para repeler cualquier amenaza imprevista que pueda llevarse a cabo en la mar.
En total contamos con 2 montajes de 20 mm, 4 ametralladoras Browning y 2 ametralladoras MG. A todo esto, le sumamos diverso armamento portátil como fusiles HK, pistolas, escopetas, etc.
El Buque de Asalto Anfibio "Castilla" (L-52), segundo buque de la clase "Galicia", fue construido por la Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia) en El Ferrol. Su construcción se inició en el mes de mayo del año 1997, fue botado el 14 de junio de 1999 y entregado a la Armada el 26 de junio del año 2000, sustituyendo al viejo transporte de ataque "Aragón" (L-22).
El actual "Castilla" es el duodécimo buque en la historia del Armada que lleva este nombre. Los anteriores fueron:
Cada año hay maniobras programadas para los barcos de la Flota, en nuestro caso, sobretodo en los meses de febrero y septiembre, en los que participamos en maniobras anfibias con Infantería de Marina.
Las principales misiones desempeñadas por el actual "Castilla" han sido su participación en la Operación "Romeo Sierra" de desalojo de la Isla de Perejil (17 de julio de 2002), la colaboración en la recogida de chapapote tras el hundimiento del petrolero "Prestige" (enero-febrero 2003), la colaboración realizada de traslado de material perteneciente a la Legión con destino al puerto de Ash Shuahyabah (Emiratos Árabes) en el marco de la Operación "IF" (julio-septiembre 2003), y la misión de ayuda humanitaria en Haití en el marco de la Operación "Mar Caribe" (octubre-diciembre 2004).
También, participó activamente en la misión de ayuda humanitaria en Haití, tras el terremoto que desoló dicho país, en la Operación "Hispaniola" (enero 2010 – mayo 2010).
Además se realizan anualmente maniobras de adiestramiento anfibio denominadas "Adelfibex", "Marfibex", "Loyal Mariner", "Noble Marine", FLOTEX…
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
La “Jornada de Confraternización” fue todo un éxito. Este tipo de actividades, que se suelen organizar una vez al mes y preferiblemente en sábado para no alterar el régimen normal de trabajos tanto de científicos como de dotación
El día 8 nos volvimos a hacer a la mar en demanda de La Spezia, a donde arribaremos el día 11 para participar en las maniobras ITALIAN MINEX
El cansancio de las guardias de mar va reflejándose en las caras de toda la dotación. Una semana dura nos queda por la proa, pero es la última ya, el puerto de Mayport en Florida nos espera en apenas siete días
Recibiendo el auxilio de práctico y dos remolcadores firmes en castillo y toldilla respectivamente desatracamos del muelle de cruceros de la terminal Sierra Maestra del puerto de La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Además del tráfico habitual, mercante y pesquero, hoy nos hemos cruzado en nuestro querido corredor internacional con un convoy de barcos mercantes escoltados por dos buques coreanos
Armada Española - www.armada.mde.es - 1996 - 2011- v11.5.0.1 - Aviso Legal | Accesibilidad | RSS | XHTML 1.0 | CSS 2 | WAI-AA | Administración Electrónica
