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El "Tambre" (M‐33) es el tercer cazaminas de la clase "Segura". Fue construido por la Empresa Nacional Bazán en Cartagena, siendo ordenada su construcción el 14 de mayo de 1993.
Comienza la laminación del casco el 22 julio 1997, siendo botado el 05 marzo 1999, actuando como madrina la Excma. Sra. Dª Mª Concepción López , Sra de D. Santiago Valderas Cañestro, Jefe del Estado Mayor de la Defensa. El 18 febrero 2000 fue entregado a la Armada española.
EL 22 junio 2002 recibe su Bandera de Combate en Puebla del Caramiñal, de manos de su alcaldesa Dª María Dolores Lago Simil.
De Enero del 2009 a Agosto del mismo año el buque afrontó las obras de modificación del Sistema de Combate, adaptando sus capacidades para hacer frente a las actuales y futuras amenazas de la Guerra de Minas.
El actual "Tambre" es el segundo cazaminas en la historia de la Armada que lleva este nombre.
El anterior fue un dragaminas tipo "A" de la Clase "Bidasoa", cuarto de su serie con la numeral DM-4, en servicio en la Armada desde agosto de 1946 hasta mayo del 73.
El buque ha realizado cuatro despliegues internacionales integrado en el Grupo Permanente de Medidas Contra Minas de la OTAN, la SNMCMG-2, y dos despliegues en la antigua MCMFOURSOUTH.
A nivel nacional el buque ha participado en numerosas ocasiones en Maniobras nacionales, tales como las GRUFLEX efectuadas principalmente en las aguas de Rota, en las SPANISH MINEX en aguas de las islas Baleares y en diferentes maniobras de vigilancia de rutas "ROUTE SOURVEY" desarrolladas en los principales puertos de España.
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La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
La “Jornada de Confraternización” fue todo un éxito. Este tipo de actividades, que se suelen organizar una vez al mes y preferiblemente en sábado para no alterar el régimen normal de trabajos tanto de científicos como de dotación
El día 8 nos volvimos a hacer a la mar en demanda de La Spezia, a donde arribaremos el día 11 para participar en las maniobras ITALIAN MINEX
El cansancio de las guardias de mar va reflejándose en las caras de toda la dotación. Una semana dura nos queda por la proa, pero es la última ya, el puerto de Mayport en Florida nos espera en apenas siete días
Recibiendo el auxilio de práctico y dos remolcadores firmes en castillo y toldilla respectivamente desatracamos del muelle de cruceros de la terminal Sierra Maestra del puerto de La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Además del tráfico habitual, mercante y pesquero, hoy nos hemos cruzado en nuestro querido corredor internacional con un convoy de barcos mercantes escoltados por dos buques coreanos
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