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El Teniente de Navío Comandante del buque les da la bienvenida a la página web de esta unidad, perteneciente a los buques de Acción Marítima con base en Tui (Pontevedra). Único buque de su clase y único patrullero fluvial es además el segundo buque más antiguo de la Armada en servicio después del B/E "Juan Sebastián Elcano".
| Características | Valores |
|---|---|
| DESPLAZAMIENTO | 28 Tns. |
| ESLORA | 17,85 mts. |
| MANGA | 4,25 mts. |
| PROPULSIÓN | Dos motores DIESEL PEGASO-GUASCOR en una cámara de máquinas |
| Potencia total 550 C.V | |
| PLANTA ELÉCTRICA | 1 generador Diesel de 6KW VETUS-MITSUBISHI. |
| DOTACIÓN | 7 |
| ARMAMENTO | 2 Ametralladoras M.G. 42 de 7,62 mm. |
| SENSORES | Radar Navegación- Plotter FURUNO NAVNET VX2 |
| OTROS | 2 Embarcaciones neumáticas semirrígidas |
La misión principal del buque es contribuir a la regulación del aprovechamiento público y mantener las condiciones de navegabilidad del Tramo Internacional del Río Miño y así preservar y proteger los intereses nacionales garantizando el cumplimiento del "Tratado de Límites" firmados y acordados entre España y Portugal.
Efectuará entre otros los siguientes cometidos:
Nos encontramos atracados el pantalán perteneciente a la Comandancia Naval de Miño ubicada en Tui (Pontevedra).
El Patrullero de Vigilancia Interior "CABO FRADERA" lleva este nombre en honor del Cabo de Mar Esteban Fradera i Bohigas, héroe del Callao.
Fue construido por la Empresa Nacional Bazán en su factoría de La Carraca (Cádiz) durante los años 1.961 y 1.962.
Se entregó a la Armada en Cádiz el 25 de febrero de 1.963 y fue transportado a Vigo en el Buque de Transporte "ALMIRANTE LOBO".
Presta sus servicios en Tui desde el día 10 de septiembre de 1.963 sustituyendo al cañonero "CABO FRADERA" que permaneció en Tui desde 1.928 hasta 1.963, año en que fue dado de baja de la Lista Oficial de Buques de la Armada.
La dotación del "CABO FRADERA" está compuesta por 7 hombres y mujeres. En total somos 1 oficial, 2 suboficiales, 1 cabo primero y 3 cabos/marineros. Todo este personal se ha formado previamente en escuelas como la Escuela Naval Militar de Marín, la escuela de Suboficiales de San Fernando y la Esengra de Ferrol , aunque muchos de los aquí presentes hace ya varios años que terminaron su formación y llevan gran parte de su vida de servicio dedicados a los barcos.
EL buque efectúa vigilancia del Tramo Internacional del Río Miño aproximadamente 140 días al año, intensificando la vigilancia entre los meses del diciembre y abril, periodos en los que se realizan las campañas de pesca de la angula y la lamprea.
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
La “Jornada de Confraternización” fue todo un éxito. Este tipo de actividades, que se suelen organizar una vez al mes y preferiblemente en sábado para no alterar el régimen normal de trabajos tanto de científicos como de dotación
El día 8 nos volvimos a hacer a la mar en demanda de La Spezia, a donde arribaremos el día 11 para participar en las maniobras ITALIAN MINEX
El cansancio de las guardias de mar va reflejándose en las caras de toda la dotación. Una semana dura nos queda por la proa, pero es la última ya, el puerto de Mayport en Florida nos espera en apenas siete días
Recibiendo el auxilio de práctico y dos remolcadores firmes en castillo y toldilla respectivamente desatracamos del muelle de cruceros de la terminal Sierra Maestra del puerto de La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Además del tráfico habitual, mercante y pesquero, hoy nos hemos cruzado en nuestro querido corredor internacional con un convoy de barcos mercantes escoltados por dos buques coreanos
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