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La eficacia de las actuaciones de la Armada en materia de medio ambiente se asienta en una sólida estructura organizativa.
La Sección de Infraestructura del Estado Mayor de la Armada (EMA) realiza el planeamiento y el control de las actividades de protección ambiental de las instalaciones navales y actúa de enlace entre la Dirección General de Infraestructura y la Armada en materia de medio ambiente.
La Sección de Protección Ambiental encuadrada en la Dirección de Infraestructuras (DIN) de la Jefatura del Apoyo Logístico (JAL), gestiona y coordina las acciones referentes a la protección ambiental de las instalaciones en tierra de la Armada.
El siguiente escalón son las secciones de protección ambiental de los Arsenales, la BN de Rota y Jefatura de Servicios Generales bajo el control de los asesores ambientales de las Jefaturas de Instalaciones Navales de las Arsenales. La organización desciende hasta el nivel de unidad con el Coordinador de Medioambiente y en su caso, donde sea necesario, con el Ayudante del coordinador de medioambiente.
La estructura básica del medio ambiente en la Armada es el siguiente:
La Armada lleva a cabo sus actividades en favorr del medio ambiente en tres ámbitos:
Aunque los buques de guerra, como buques de estado, no están obligados por el MARPOL, las Armadas modernas en general y nuestros buques en particular, deben cumplir con la normativa lo mejor posible, existiendo además, una recomendación severa por parte de la Organización del Tratado del Atlántico Norte, de cumplir la reglamentación relativa al medio ambiente.
En esta línea, uno de los objetivos prioritarios de la Armada es alcanzar el “Buque de contaminación cero”, para ello todos los buques de nueva construcción cuentan con un sistema integral de residuos que, además de ir mas allá de la normativa en vigor, ha cambiado su configuración mediante la oportuna concentración de la producción, tratamiento, reducción y almacenamiento de los todos los residuos.
En el ámbito de actuación terrestre, la Armada sigue las directrices establecidas en el Plan Director de Infraestructura (PDI) actuando sobre los objetivos marcados por el Ministerio de Defensa. En este campo, la Armada lleva a cabo acciones de formación y divulgación, sistematización y estudios, lucha contra la contaminación atmosférica, tratamiento y gestión de residuos, prevención y tratamiento de la contaminación de suelos, tratamiento de vertidos, ahorro energético, energías alternativas y gestión del medio natural.
En la lucha contra la contaminación atmosférica, la Armada está realizando su esfuerzo en varios frentes. Por un lado lleva cabo la sustitución de los gases halogenados, dentro de las instalaciones terrestres, tanto en los sistemas de refrigeración como contra incendios; por otro lado se está efectuando la adecuación de las calderas y los sistemas de calefacción al Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios (RITE)
La Armada está procediendo, mediante contratos con empresas especializadas, a desactivar y desmontar para su inutilización y reciclaje la munición cuya vida útil ha caducado.
Durante el período 2007/2008, los principales trabajos elaborados por la Armada para determinan la situación de sus bases y unidades en materia de Medio Ambiente fueron las siguientes:
El miércoles 23 con el orto, nos encontramos una impactante imagen: un grupo de pesqueros formado por cerqueros, auxiliares y remolcadores con jaula en plena maniobra de cerco del Atún Rojo
Buenos días amigos lectores. Por fin llegó el fin de semana y aunque reafirmándome en el dicho bien conocido por todos los marinos de que “no hay cosa más falsa que un festivo en la mar”, estos dos días han sido relajados.
¿Qué define a un reloj suizo?, creo que una de las respuestas que podríamos enunciar sería la precisión de éste. Lo mismo pasa en los barcos
Los últimos días de las maniobras con la marina americana han sido intensos. Sabíamos de antemano que la crisis ficticia de la Costa del Tesoro iría en aumento
A bordo del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano", navegando en aguas del Océano Atlántico, siendo ésta la octava singladura del tránsito entre La Habana y Nueva York
Continuamos con nuestra labor dentro del marco operativo de la Operación Atalanta. Concretamente durante este peculiar “Puente de Mayo” hemos realizado tareas de patrulla y de vigilancia
Dejamos atrás casi tres meses en zona, 20000 millas surcadas, 32 operaciones de boarding, 46 identificaciones desde el alerón
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