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| Características | Valores |
|---|---|
| DESPLAZAMIENTO | 1.200 Tns. |
| ESLORA | 58 mts. |
| MANGA | 12 mts. |
| PROPULSIÓN | Planta propulsora con dos motores Diesel MWM TBRHS-345-AU (1350 HP) |
| 2 hélices de paso variable y controlable, de cuatro palas y 1825 mm de diámetro | |
| Un empujador eléctrico montado en el timón (150HP) como ayuda a la maniobra y propulsión auxiliar (tiempo de utilización limitado). | |
| PLANTA ELÉCTRICA | 3 Diesel-generadores trifásicos de 378 Kw cada uno a 440V y 60 Hz, además de un generador de emergencia de 200 Kw de potencia. |
| AERONAVES | Capacidad para efectuar maniobras de aprovisionamiento vertical de pesos muy ligeros al igual que evacuaciones médicas, contando con un punto de VERTREP en toldilla. |
| DOTACIÓN | 69 (54 plantilla reducida) |
| ARMAMENTO | 2 Ametralladoras OERLIKON 20mm |
| Armas portátiles | |
| SENSORES | 2 Radares de superficie y navegación Visión Master (Sperry Marine) (bandas X/S). |
| Termosalinógrafo SBE 21 | |
| Sonar de apertura sintética Shadows | |
| Posicionador acústico GAPS | |
| Sondador multihaz Simrad EM 300-302 (33 Khz) | |
| Sondador monohaz Simrad EA 600 (12/210 Khz) | |
| Correntímetro doppler Nortek | |
| OTROS | Posibilidad de embarque en castillo de hasta cuatro vehículos para realizar trabajos en tierra |
| 2 grúas de carga (1,7 y 2,6 tn.) | |
| Chigre oceanográfico | |
| Chigre para sonar apertura sintética Shadows | |
| 2 botes para sondas en aguas someras | |
| Receptor GPS diferencial Omnistar | |
| 2 pórticos oceanográficos hidráulicos abatibles |
Los dos Buques Hidrográficos clase "Malaspina" están estacionados en el Arsenal Militar de La Carraca, en San Fernando..
El buque no dispone de vehículos propios. Estos embarcan antes de salir a la mar, en pos de dar comienzo a alguna campaña hidrográfica. Son vehículos comerciales tipo turismo con cierta capacidad de carga para apoyo a los trabajos en tierra.
Dispone de armamento para defensa de punto, es decir, armamento suficiente para repeler cualquier amenaza imprevista que pueda llevarse a cabo en la mar.
Disponen de ametralladoras MG, además de diverso armamento portátil como fusiles HK, pistolas, escopetas, etc.
Los buques clase "Malaspina" cuentan, además, con 2 montajes de 20 mm.
El Mando de la Flotilla Hidrográfica lo ejerce un Capitán de Navío del Cuerpo General de la Armada, Escala de Oficiales, Comandante-Director del Instituto Hidrográfico de la Marina, del que dependen directamente los Comandantes de los Buques Hidrográficos que componen esta flotilla. Le apoya en el ejercicio del mando una Jefatura de Órdenes.
La dotación de los buques clase "Malaspina" está compuesta por 69 hombres y mujeres. En total son 11 oficiales, 13 suboficiales, y 45 cabos primeros, cabos y marineros. Todo este personal se ha formado previamente en escuelas como la Escuela Naval Militar de Marín, la escuela de Suboficiales de San Fernando, o la escuela Antonio Escaño de Ferrol, aunque muchos de los aquí presentes, hace ya varios años que terminaron su formación y llevan gran parte de su vida de servicio dedicados a los barcos.
La misión principal será la de efectuar vigilancia e inspección de la flota pesquera y a su flota auxiliar de cebo vivo, cañas, líneas, palangre y cerco de atún, así como de las actividades de las jaulas remolcadas y de las granjas de engorde
El buque de investigación oceanográfica de la Armada “Hespérides”, inició este lunes 7 de mayo una expedición para conseguir los datos científicos que avalarán la propuesta de la ampliación de la soberanía española ante la ONU sobre los fondos marinos
Esa dinámica militar, basada en el trabajo duro y en el estar siempre preparados, es la que nos obliga en el día a día a realizar ejercicios de simulación como los acontecidos en estos dos últimos días
Tras unos primeros días de fuerte marejada a mar gruesa en determinados intervalos, hemos pasado a una leve marejadilla con excelentes días de sol aunque con cielos parcialmente cubiertos
A bordo del Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano", navegando en aguas del Océano Atlántico, siendo ésta la vigésimo octava singladura del tránsito entre Santa Cruz de Tenerife y La Habana
Con el paso de los días seguimos navegando milla tras milla y sumando semanas de navegación, mientras continuamos participando en la Operación Atalanta
Con la mar como un plato y sin apenas contactos, seguimos navegando en las aguas del mar Arábigo con rumbos de componente norte
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